کتابخانه آیت الله میرکبیر خوانساری

معرفی کتاب دانش و فناوری خودرو
 نویسنده ریچارد هاموند

کتاب دانش و فناوری خودرو بحث خودرو و انواع آن را از نظر اصول علمی مورد بررسی قرار می دهد، چرا که شناخت خودرو و ماشین یک مبحث کاملا علمی و بر پایه اصول و قوانین علم است نه شانس و اتفاق.

 این کتاب برای جوانان و نوجوانان علاقمند به رانندگی نوشته شده است و هر آنچه که برای تبدیل شدن به یک راننده آگاه مورد نیاز است را شرح می‌دهد.
موضوعات مورد بررسی در این کتاب  بسیار گسترده می باشد. از این رو نویسنده آن را به چهار فصل تقسیم کرده‌است:

 در فصل اول با عنوان قدرت، خواننده را با تاریخچه خودرو و تاریخچه سوخت، انرژی، حرکت خودرو، نیروهای آتش، کشش، قدرت پیستونها، تولید بنزین، قوانین حرکت و دنده های ماشین آشنا می کند.

 در فصل دوم با عنوان سرعت به موضوع سرعت و شتاب ماشین، عوامل موثر بر آن و رکورد شکنان سرعت  می پردازد.

فرمان پذیری خودرو در فصل سوم مورد بررسی قرار می گیرد. در این فصل، عوامل موثر روی کنترل ماشین مانند دانش اصطکاک و شتاب، مسابقه اتومبیل رانی فرمول یک، و مبحث تصادف خودرو از نظر علمی شرح داده می شود.

 فصل آخر با عنوان فناوری، اطلاعات و دانش جالبی را در مورد خودروهای حال و آینده شرح می‌دهد و ایده های بکری را برای خودروهای آینده توصیف می کند.

 یکی از ویژگی های برتر کتاب، استفاده از کاغذهای گلاسه و تصویر های رنگی و جذاب در توضیح مطالب آن می‌باشد که باعث علاقمندی خواننده به کتاب می‌شود.
📚📚📚📚
 گزیده‌ای از کتاب
صفحه ۶۸
 روی صندلی داغ
فکر می‌کنید راندن اتومبیل فرمول یک چگونه است؟ بی نهایت دشوار! رقابت کردن در یک مسابقه فرمول یک چگونه است؟ تقریباً غیرممکن!
خودروهای مسابقات فرمول یک فوق العاده سریع اند و نسبت به دستورات راننده به شدت حساس اند. همین امر ضرورت واکنش‌های برق‌آسا و تمرکز بالا را صد چندان می کند.
به علاوه، راننده فرمول یک مدام باید در حال نبرد با نیروهای جی ناگهانی، گرمای تحمل‌ناپذیر و نیز صدای کر کننده باشد. همه اینها رقابت در مسابقه فرمول یک را برای راننده، از نظر جسمانی به اندازه مسابقه دو ماراتن، سخت و نفس گیر می کند.

 جایگاه راننده
محل نشستن رانندگان فرمول یک آنقدر به زمین نزدیک است که گاه پشتشان تاول می زند. ارتفاع سیستم تعلیق این خودرو ها بسیار کم است و به همین دلیل راننده همه دست اندازها و ناهمواری های مسیر را احساس می‌کند، که البته با درد همراه است.
 تکان های شدید خودرو باعث کبودی و آسیب دیدگی زانو و مچ پای راننده می شود؛ برای همین استفاده از محافظ در این قسمت ها ضروری است.
 سازندگان خودروهای فرمول یک، صندلی یک نفره راننده را به شکل سنجیده و حساب شده بر اساس قالب و شکل بدن راننده طراحی می کنند و می سازند.
 صندلی باید راننده را چنان تنگ در بر بگیرد که نیروهای جی نتواند او را به این سو و آن سو پرتاب کنند. یک کمربند ایمنی شش تکه نیز راننده را محکم در جای خود نگه می دارد. اگر این‌ها نباشند، راننده با یک ترمز ناگهانی به بیرون از خودرو را پرت می شود.
📚📚📚📚📚

علاقمندان می توانند این کتاب را از کتابخانه عمومی امانت بگیرند.